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Últimos comentários enviados

• Ricardo (escolta)

  22/01/2012
  14:13h

  É lamentável, mas nós que trabalhamos com escolta enfrentamos às vezes aqueles motoristas que não sabem o que é uma escolta e outros que não tem paciência de esperar um pouquinho e acabam dificultando o nosso trabalho, chegando a um extremo como esse, não posso dizer o que aconteceu nesse acidente, pois não estava lá, só posso dizer o que acontece no dia a dia, penso que devia haver campanha educativa orientando melhor as pessoas sobre esse tipo de serviço, que na região entre o porto de Paranaguá-PR e Três Lagoas-MS está muito intenso devido a construção de uma indústria de papel, cujos equipamentos e peças estão sendo descarregados em Paranaguá e transportados para Três Lagoas.

• Jean Carlos

  21/01/2012
  16:56h

  Bom é lamentável perdermos uma pessoa como o José Guerra desta maneira tragica e inesperada para todos nós amigos, familiares e conhecidos. Mas uma coisa é certa, houve falha sim, e creio que por falta de sinalização do comboio de apoio, pois, o José era um motorista muito atencioso e calmo dirigindo. Amigos que já passaram por estas carretas transportando esses materias dizem que elas ocupam quase que a metade da pista contrária. Agora eu lhes pergunto, por que a PF não interditam o tráfego a cada 10 a 15 km? Assim não aconteceriam acidentes trágicos como este que nos levou o José do nosso convívio, para quem o conhecia não acredita até agora que ele se envolveu nesse acidente. Sem contar os relatos de algumas pessoas que dizem que entre uma carreta e outra havia uma certa distância, principalemente próximo a uma curva, isso é falta de cuidado com as nossas vidas.
  Espero que a justiça seja feita para evitar que mais famílias sofra o que nós estamos sofrendo com o falecimento do José.
  Espero ainda, que a PF repense esta forma de escolta, afim de evitar que mais vidas sejam desperdiçadas em nossas rodovias. Para depois não ficar tentando se justificar para a família que eles sinalizaram, fizeram sinais para reduzir a velocidade e ir para o acostamento da pista, ou seja, talvez para evitar algum tipo de dúvidas a respeito do acidente.

• Jean Carlos

  21/01/2012
  16:55h

  Bom é lamentável perdermos uma pessoa como o José Guerra desta maneira tragica e inesperada para todos nós amigos, familiares e conhecidos. Mas uma coisa é certa, houve falha sim, e creio que por falta de sinalização do comboio de apoio, pois, o José era um motorista muito atencioso e calmo dirigindo. Amigos que já passaram por estas carretas transportando esses materias dizem que elas ocupam quase que a metade da pista contrária. Agora eu lhes pergunto, por que a PF não interditam o tráfego a cada 10 a 15 km? Assim não aconteceriam acidentes trágicos como este que nos levou o José do nosso convívio, para quem o conhecia não acredita até agora que ele se envolveu nesse acidente. Sem contar os relatos de algumas pessoas que dizem que entre uma carreta e outra havia uma certa distância, principalemente próximo a uma curva, isso é falta de cuidado com as nossas vidas.
  Espero que a justiça seja feita para evitar que mais famílias sofra o que nós estamos sofrendo com o falecimento do José.
  Espero ainda, que a PF repense esta forma de escolta, afim de evitar que mais vidas sejam desperdiçadas em nossas rodovias. Para depois não ficar tentando se justificar para a família que eles sinalizaram, fizeram sinais para reduzir a velocidade e ir para o acostamento da pista, ou seja, talvez para evitar algum tipo de dúvidas a respeito do acidente.

• para \"estava lá\"

  20/01/2012
  19:18h

  Não se usa carro de apoio entre as carretas. Os carros de escoltam devem estar nas pontas. Tinha espaço entre as carretas , lógico. A segunda parou, o motorista da primeira não viu e andou mais um pouco.

• Platinense

  20/01/2012
  15:21h

  Bom talvez seja mais de uma coisa que tenha ocasionado o acidente, falta de sinalização, outra coisa foi porque do lado direito pra quem ia conselheiro/sap tem uma mureta obrigando o comboio a invadir quase totalmente a faixa de quem vinha de sap para conselheiro, eu passei logo após o acidente fui o terceiro carro a parar no acidente, foi uma tristesa ouvir o senhor gemendo de dores e não poder fazer nada, até que ele deitou no colo de sua esposa deu mais umas respiradas e antes da ambulancia chegar entrou em óbito, o resgate demorou muito para conseguir tirar os dois do carro , não por falta de competencia porque dava pra ver como eles queriam abrir logo aquele corolla e tirar os dois o que piorou tudo foi que fora a pancada que deu ele caiu em uma espécie de uma valeta virando o carro totalmente de lado e para cerrar o carro demorou muito porque a lataria do lado do falecido ficou toda retorcida dificultando o trabalho dos bombeiros , que não mediram esforços para tirar o casal daquela situação, foi uma tristesa sem maior ouvir os gemidos do senhor antes de falecer e a senhora pedindo para orarmos por eles... =//
  
  MEUS PESAMES A FAMILIA..

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